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近期，在抖音社交平臺上，多位鄭州的出租車司機發布視頻，對在鄭州市火車站西廣場地下停車場內，設置滴滴網約車乘車點一事暗示不滿。
▲示意圖 圖據圖蟲創意
1月19日，在鄭州市開了31年出租車的老師傅王國順接受紅星資訊記者采訪，他告訴記者出租車司機不滿，重點是她們認為火車站屬于公共設備，滴滴網約車機構不該該專門占有資源。另一方面則是認為網約車平臺長時間低價競爭，出租車司機群體對這種現象感到深深的無力。
紅星資訊記者在鄭州市出租汽車客運服務中心官網看到，日前該市共有44家網絡預約出租汽車平臺進行了備案公示。王國順告訴記者，鄭州日前有這么多網約車機構，倘若每一個機構都像滴滴同樣設置專門的區域，對出租車不公平。
王國順叫作，鄭州市出租汽車客運服務中心曾經召開了多分部的座談會，多家網約車平臺、出租車機構表率，以及出租車、網約車司機表率出席了該會議。他做為出租車司機表率，在會議上發言。王國順向記者舉例，平時她們在鄭州高鐵東站拉一名乘客到機場，按照政府的制定價格，打表后通常便是107元上下。但網約車的價格可能會少非常多，出租車無競爭力。
王國順告訴記者，她們多次反映的網約車平臺低價競爭與向不合規車輛派單等行徑，始終無處理。而近期司機群體對鄭州市火車站西廣場地下停車場內設置滴滴網約車乘車點的不滿，則是雙方矛盾積怨已久的一個爆發。
記者重視到，去年8月份，鄭州市交通運輸局就發布了網約車運營狀況及危害提示，叫作據鄭州市出租汽車監管平臺檢測數據表示，截止當年8月鄭州網約車日均實質運營車輛2.91萬臺，占網約車總數的83%，每日大概6000余臺剩余運力。單車日均訂單量約13單，收入約200元，客單均價15.5元。
在該危害提示中，官方暗示因為各網約車平臺機構的接入要求、派單規則和利益分配方式不盡相同，加之個人行駛習慣和經營區域的選取區別，實質營收可能與預期相差甚遠。因此呢提醒市民，小心進入網約車市場。
1月19日，紅星資訊記者與滴滴網約車平臺關聯負責人就這事進行溝通，對方暗示暫不就這事進行回復。
紅星資訊記者致電鄭州火車站管委會，官方分部已然接到相關這事的反饋，日前這事已然在協調。工作人員暗示，在鄭州火車站內始終設有巡游出租車的停靠點，接到出租車司機反映關聯問題之后，日前交通運輸局正在討論網約車停靠點的問題，后期可能會有所調節。
紅星資訊記者 鐘夢哲 羅夢婕
編輯 楊珒 責編 鄧旆光返回外鏈論壇： http://www.fok120.com，查看更加多
